跟着新动力车的爆火39sese，越来越多的东说念主运转酌量开首这种车型。

可问题也随之而来，不少东说念主买完后直呼“上圈套”、“耗损”，以至发誓再也不碰新动力车了。

是新动力车不靠谱吗？其实并不是！

确切的原因是，好多东说念主还在用买油车的念念维去挑新动力车，效果天然是问题一箩筐。

是以，诚意冷落众人，购置新动力车时，这4点一定要提神。

提前搞观念，能少走好多弯路！

领先，作念好对续航问题的注重。

天然这似乎是一句正确的谎话，但其中的内涵，大多量东说念主并不懂。

说白了，不是让你看标称续航几许，而是wltp 续航是几许，真实续航是几许。

这样才调体验最真实的问题。

不然，可能看似600公里的续航，还没别东说念主500公里能跑，那就亏大了。

增程/插混亦然一样的真谛。

不要认为这类汽车有油箱，就不存在续航暴燥。

这样想，就太过于机动了。

在真实的使用环境下， 不少宣传1200公里续航增程车，可能就能跑个500公里。

终末的效果，以至还比不上某些纯电车。

至于说为什么会这样？

原因很好像，便是车企能耗处分的相反很不一样。

有的车企调教水平高，动能回收好，真实续航确定高；

有的车企就不一样了，仅仅为了搪塞检修，但平日发达少量齐不睬想。

对于这点，一定要贯注！

其次，注重好我方的充电环境

说白了，不要只顾虑着用电有多低廉，要看我方用无用得上，方不肤浅。

因为充电和加油不同，截止会好多。

瞎想情况下，天然是不错装家充最佳了。

如果小区不允许装，或者装桩用度太高，诚意冷落先逐渐。

如果必须依赖全球桩，那就得钟情左近的充电算作够不够，功率高不高，排不列队。

说到底，如果你左近齐没充电站，以至连接满员，可能就要正经酌量增程/插混车型。

因为这种车型的充电速率很慢，纯电续航很低，如果出门充电不肤浅，真的很折腾。

天然，纯电车型也不是100%瞎想。

比方有的纯电车莫得800v 期间，充电速率也不快，其实也很折腾东说念主。

有的纯电车，充电速率没问题，但莫得品牌充电站，价钱会很贵。

那你就要酌量，是否有时辰，乘着最低廉的时候出来充电了。

除非你很开朗，不堤防每度那几毛钱…

总之，别光盯着电费低廉，先搞了了我方充电肤浅不肤浅，才调确切享受到新动力车的平正。

再者，新动力车的“二手残值”，可不像油车那么好像

好多东说念主买车时，根底没想过二手保值率的问题。

但试验中，新动力车的换车周期，庸碌比油车更短，也更容易堕入贬值快的问题。

原因也很好像：

新动力期间迭代快，三五年后的电板、智能化过程可能就落后了，换车时价钱会显然缩水。

是以买车时，一定要钟情车型的市集口碑和品牌领会度。

如果你对二手残值相比堤防，尽量隐没一些小众品牌和冷门车型。

尽量遴荐群众招供度更高的车型，这样几年后转手才调少赔点钱。

天然，最佳望望二手车平台上的成交价，别听销售的“偏信则暗”。

毕竟车是你我方买，不是他替你掏钱。

终末，注从头动力车的策略变化

别以为买新动力车始终齐有补贴。

骨子上，这两年新动力车的补贴策略，也曾显然在收紧。

比如购置税优惠策略、处所补贴徐徐减少以至取消。

还有一些城市，对新动力车也取消了不限号策略。

这意味着什么？

你买新动力车的骨子使用老本可，能比预期要高不少。

是以购车前，提前了解了了当地的补贴策略、派司策略变化等信息。

不要比及策略莫得了，再去买车，或者错过了最佳的时机。

总的来看，好多东说念主以为买新动力车是“上圈套”、“耗损”，其实更多是因为没搞懂其中的门说念。

续航、充电、保值、策略，听上去繁琐，但真要弄了了了，新动力车也或然有那么多坑。

是以，别再用买油车的念念维去挑新动力车了。

换个心态39sese，可能你会发现，新动力车并莫得假想中那么蒙胧。