年终岁末丝袜 英文，各大车企齐铆足了劲冲刺年底销量。从岁首的价钱混战到各家捏续推出新家具新时间，竞争态势之浓烈，内卷情景之无数，可谓跻峰造极。尤其身居20万级SUV商场这一兵家必争之地，更是各大车企竞逐的焦点区。

犯颜直谏，当然有东谈主简略杀出重围。手脚国内新能源转型速率最快、转型最告捷的品牌之一，星途品牌本年接踵推出多款高品性车型，尤其是瑶光C-DM电四驱的重磅来袭，它突破了城市SUV的赛谈禁区，以及越野是硬派SUV专属的贯通，何况从传统机械四驱到智能电驱时期，零百加快4秒级，无疑刷新了高端混动的新界说。

不愧是理工男，尖锐化的时间战

一款好的家具我方会语言。“四擎四驱超混SUV”星途瑶光C-DM电四驱上市之际，顶着台风天的瓢泼大雨，在全网不雅众的见证下，和兰博基尼Huracan、保时捷卡宴现场PK了一把零百加快，“真下赛谈、真玩越野、真智驾挑战”，不得不再次惊奇“理工男”的严谨求实，把时间落在实用处。不错说奇瑞是真实懂耗尽者，亦然确实捏续接洽商场需求变化的汽车品牌。

瑶光C-DM电四驱基于“全域专混”时间树立，首搭性能最强的电四驱架构——雪豹四驱，接收各人独一四擎四驱架构，四擎包含可同期驱动的4大能源源：奇瑞第五代1.5TGDI混动专用发动机，深度米勒轮回时间的应用，带来极致的油耗和极低的噪声漂泊；P2+P2.5电机驱动的三档DHT，不仅不错放大扭矩，还可同期驱动、发电、能量回收；后桥P4电机接收了行业进步的三合一后电机，即截至器、电机、减慢器集成式布局，能源康健、系统开动稳固、能量运用率更高。

手脚各人独一的四擎四驱，这套系统电机总功率340kW，系统概括功率455kW，系统峰值扭矩920N·m，零百加快仅需4.26秒，失色豪华超跑。

而在最关节的四驱性能上，瑶光C-DM电四驱领有同级最广前后扭矩分拨（前轴0-90%，后轴10-100%），0.02秒无感切换，13种脱困场景和6种驾驶花式，当你遭受越野打滑时，雪豹四驱会动态障碍四个能源源能源输出，将扭矩转动到非打滑轮，从而快速脱困。在越野挑战中，瑶光C-DM电四驱直面钢盔、滚轴、H形沟渠、眉月形侧坡等6项严苛挑战，凭借“雪豹四驱”、“飞鱼底盘2.0”等时间加捏，瑶光C-DM电四驱在越野神色中闪转腾挪、动静空隙，突破用户对越野只属于硬派SUV的贯通。

升级飞鱼底盘2.0 让驾控更知足

瑶光C-DM的硬核实力不啻于能源与四驱，在关节的底盘部分，瑶光C-DM电四驱搭载了全面升级迭代的“飞鱼底盘2.0”，升级CDC电磁可变阻尼减震器、后悬架、转向系统、制动系统、底盘液压隔振系统、静音轮胎等六大系统，兼顾讲理和操控性，在保险驾驶乐趣的同期，讲理地再升迁5%，转向精确度升迁20%，制动智力升迁4%，可谓“起步不昂首、刹车不点头、转弯不侧倾、震荡不洒水”。

CDC电磁吊挂是飞鱼底盘的灵魂，这次专属调校升级有用减少了车辆在转弯或变谈时的侧倾，操控愈加稳固、乘坐愈加讲理，岂论是在城市谈路的细碎震荡，一经山路的周折周折，齐能确保安逸、宁静的驾乘体验。

“簧下一公斤，簧上十公斤”。瑶光C-DM电四驱的后悬升级为全铝合金H臂多连杆，能在簧下减重50kg，极度于给整车轻量化了500kg，整车稳固性升迁10%，讲理地升迁20%，搭配CDC减震器，终显着卓越同级的操稳性能。

写在终末

频年来的中国汽车行业，与其说是在“内卷”，不如说行业正在“进化”。从价钱战到时间战，从“卷加快”到“卷全面驾驶质感”，这些变化是浓烈竞争中各个品牌握住探索、握住求新得来的正确谈路。

更直白少许说，以星途瑶光C-DM 电四驱为代表的出色国产车型丝袜 英文，求实求真、立异时间，家具研发逼近耗尽者的真实诉求，这么的家具才是确实确“内卷”中进化的好家具，手脚车企确住持旗舰级SUV，星途瑶光C-DM，如实称得上是行业和耗尽者追捧的“上乘佳作”。